上海出口集裝箱運價指數連漲三周集運公司醞釀大幅漲價

伴隨著上海逐漸復產，上海出口集裝箱運價指數已連續三周上漲，集裝箱船公司正計劃于6月中旬開始新一輪漲價。

日前，上海航運交易所公布的數據顯示，最新的SCFI指數上漲0.78%，至4208.01點此輪上漲主要由亞洲區際航線帶動，表現為供應鏈前期的物流需求上海至波斯灣每TEU運費為3039美元，每周上漲297美元，漲幅10.83%，上海至新加坡每標準箱運費1044美元，每周上漲35美元，漲幅3.4%，至越南胡志明的每TEU運費為835美元，每周上漲69美元，上漲9.0%，到印尼的每標準箱運費為1143美元，每周上漲57美元，漲幅為5.25%此外，南美線每TEU的運費為6702美元，每周上漲215美元，漲幅為3.3%

另一方面，由于集裝箱船公司預計上海復工后會有較大的貨量，但初期貨量并不如預期，所以歐美線調配了更多的船上海至歐洲每TEU運費5855美元，一周下跌10美元，微跌0.17%，到地中海，每TEU運費6570美元，周跌19美元，微跌0.29%，到美國西部的每FEU運費為7710美元，周跌66美元，微跌0.85%，到梅冬的運費為10，231美元，每周下降274美元，降幅為2.6%

據業內人士分析，亞洲區際航線主要運載原材料和半成品有了這些貨，就會有成品運到歐美另一方面，上海與昆山，蘇州等地區的陸路運輸仍未完全暢通，估計要到6月中旬才能看到較大的出貨量

與此同時，國際集裝箱航運公司正計劃在6月中旬將運費至少上調10%不排除先以附加費的形式提價漲價的壓力主要來自兩個方面一是上海逐漸復工后貨量增加，第二，業界擔心美國和西方的碼頭工人罷工，會沖擊全球的運輸能力此外，還有一些因素倒逼運價上漲的壓力，包括俄烏沖突導致歐洲主要港口擁堵，高油價，集裝箱船公司開始減速以應對新的環保法規，夏季來得早，等等

因此，世界各大集裝箱航運公司開始評估運費的上漲業內人士表示，既然是連跌以來的首次上漲，漲幅應該不小預計漲幅將在6月中旬左右回落