廣汽集團半年報：主要指標均雙位數增長瞄準“萬億廣汽”發力

8月30日晚間，廣汽集團發布半年報截至2022年6月30日，廣汽集團實現營業收入484.48億元，同比增長41.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤57.51億元，同比增長32.61%，基本每股收益0.55元，擬每10股派發中期現金紅利0.6元

在國內汽車產銷同比下降3.7%和6.6%的情況下，上半年，集團汽車產銷逆勢增長15%和12%，高出行業近19個百分點，產銷規模躍居行業第四位廣汽集團董事長曾慶紅表示，今年上半年，廣汽集團汽車產銷分別跑贏行業大勢，創造了集團成立以來少有的遠超行業的發展水平如果疫情控制得好，全年243萬輛的目標應該不成問題

五力創造卓越績效。

廣汽集團半年報的財務數據和銷售數據都非常漂亮，營收，利潤，銷量等主要指標都呈現兩位數增長。

根據消息顯示，2022年上半年，廣汽集團汽車產銷量分別為115.2萬輛和115萬輛，國內市場份額進一步提升至9.54%，乘用車市場份額達到11.10%工業總產值1990.3億元，地方產值1891.6億元，分別增長24.9%和27.1%上半年，攻城拔寨重點項目投資完成率為60.90%，超出時間進度10.9個百分點

曾慶紅認為，廣汽集團能夠在行業不景氣，經濟環境疲軟的形勢下取得可觀的業績增長，從根本上說是因為其產品力，品牌力，創新力，營銷力，執行力都很到位，形成了推動整個集團高質量發展的合力集團的產品結構，品牌價值，營銷體系，業務管理，R&D和制造能力都得到了顯著的優化和提升

穩鏈，強鏈，補鏈是投資的重點。

近兩年來，中國汽車產業鏈上的四個檔位——武漢，廣州，長春，上海都經歷了疫情的沖擊，而芯片等原材料的短缺和電池價格的飆升，進一步加大了汽車企業的經營壓力在半年報會上，曾慶紅特別強調，集團下一步的投資重點在產業鏈上以引領大灣區智能網聯新能源汽車產業集群建設為目標，制定廣汽集團中長期產業鏈供應鏈強化，自主研發，合資合作，投資并購清單

曾慶紅觀察到，在各大整車廠的帶動下，廣州有500多家零部件企業，但目前廣州的整車零部件產值較低一輛車的價值，1元錢，從廣州的零部件供應商那里只有0.33元，比例很低未來廣州整車及零部件協同發展的前景值得期待，廣汽集團責無旁貸

近期，廣汽集團在關鍵零部件布局上動作頻頻日前，廣汽集團宣布將成立電驅動技術公司，實現自主IDU電驅動系統和GMC混合動力機電耦合系統的產業化項目總投資21.6億元，8月16日，廣汽阿亞恩與贛鋒鋰業簽署戰略合作，雙方將建立長期戰略合作關系，8月25日，集團宣布成立電池公司，進行自主電池產業化建設，總投資109億元

曾慶紅表示，下一步將以工業園區為重點，推動關鍵零部件在當地聚集依靠自主創新，實現關鍵技術產業化十四五期間，圍繞ICV+EV+HEV產業鏈，投入850—1000億元用于新產品研發，加強新能源三電核心技術研發和產業化

下半年，廣汽愛安是最大的亮點。

展望下半年，廣汽正在加大力度補產，增產廣汽豐田五條生產線齊啟動，保持最快的生產節奏，沖擊百萬產銷目標

特別值得一提的是，今年廣汽集團產銷將挑戰同比增長15%的目標預計主要的增長將來自于自主品牌的銷量，尤其是新能源汽車愛安上半年，廣汽鄂安銷售10.03萬輛，同比增長134%曾慶紅透露，原本集團給鄂安的年度目標是20萬輛，但鄂安團隊將目標調整為30萬輛，意味著挑戰近300%的增長

根據消息顯示，困擾意安達實現這一驚人目標的不是市場需求，而是產能目前預訂Ean需要2個多月曾慶紅表示，愛安第二條生產線將于10月投產，沖刺30萬輛是非常有希望的

此外，下半年還將有十余款新車型上市或亮相，其中不乏混動車型本田全新SUV，混動版，廣汽豐田純電動車型bZ4X，第四代漢蘭達2.0T燃油版，廣汽傳祺英酷，新一代M8，廣汽安全新一代B級產品，AION Y Plus，廣汽三菱全新歐藍德等將陸續上市

曾慶紅表示，在百年變局下，汽車市場會遇到各種突發事件，但無論環境如何變化，只有保持清醒的頭腦和戰略定力，才能有效克服各種風險和挑戰基于此，廣汽集團在困難中加速前進，始終保持昂揚向上的發展勢頭廣汽的藍圖正在一步步實現廣汽集團發布的十四五計劃是挑戰6000億的營業收入未來10年，廣汽集團將挑戰1萬億元的營業收入