寶馬新車命名規745e不再代表4.5升發動機敞篷版和四門轎跑形式

伴隨著跨界車的激增，再加上i4，iX以及即將推出的X1，5系和7系純電動版等i系列電動產品的壯大，寶馬品牌旗下的新車型陣容最近幾年得到了蓬勃發展反觀傳統車型，也有不少新車型的出現，其中寶馬3系轎車催生了非雙門轎跑的4系Gran Coupe，6系現在唯一車型則是Gran Turismo，8系也已經回歸，提供雙門轎跑，敞篷版和四門轎跑形式

為了解決新車命名問題，寶馬甚至有一個專門的部門，叫做戰略命名和車輛識別新車型的命名規則中，寶馬并沒有根據細分市場定位，牽引力類型和發動機特性及其最大功率來進行命名，中間數字代表發動機排量的簡單命名方式幾乎一去不復返

日前，寶馬官方Changing Lanes播客解釋了這些新汽的命名方式，例如745e，其中7仍然指代車型系列，即寶馬7系這也是眾所周知的事情，奇數用于傳統車型，偶數通常用于轎跑產品而中間的數字45并不一定是代表以升為單位的發動機排量，因為745e不是4.5升發動機提供動力相反，寶馬車型是按照千瓦功率排名，300—350千瓦的車輛屬于45類別這種類似的命名方式是奧迪首先在印度和中國開始實施的，歐洲汽車則從2018年初開始采用相同的策略值得一提的是，奧迪與寶馬在千瓦的使用分類間隔有所不同，奧迪陣容45代表169—185千瓦，遠低于寶馬的分類寶馬認為，考慮到當今動力系統的多樣化，有大量汽油柴油動力，輕混動力和插電式混合動力配置，這種命名規則是非常有必要的當然，最后一個字母大家都已經很熟悉了，e代表插電式混合動力，就像i代表汽油車和d代表柴油車一樣

敞篷跑車和X系列車型命名還有sDrive或xDrive的后綴，具體取決于是兩輪驅動還是四輪驅動幾年前，sDrive曾專門表示后輪驅動，但現在寶馬的一些緊湊型車配備了前輪驅動，如1系兩廂掀背，2系Active Tourer，2系Gran Coupe以及X1/X2跨界車值得慶幸的是，2系Coupe仍然采用四驅配置

M Performance高性能車的命名方面，名稱前有一個M，但有兩個例外，X系列和Z系列名稱后也有M這個字母，比如X5 M50i，Z4 M40i等極少數的情況下，M Performance高性能車同時會提供兩輪和四輪驅動，最后會有sDrive或xDrive的后綴至于說M系列高性能車，SUV是以M結尾，而轎車，雙門轎跑和敞篷車則以M開頭，包括有史以來首款M3 Touring也是采用這種命名，但Z4敞篷跑車M性能版曾經遵循SUV的相同策略，但Z4 M現在早已停產

純電動版本中字母i排首位，曾經i系列的寶馬車仍配備內燃機，比如i8敞篷跑車早已停產，i3也不再配備增程汽油發動機兩輪驅動純電動車，名稱后綴則帶有eDrive，與內燃機動力車型的sDrive類似，而四輪驅動純電動車則帶有熟悉的xDrive后綴

航空發動機是航空發動機的主要制造商。前身為吉林華潤生化有限公司，2008年，西航集團向其注入航空發動機制造業務，獲得控股權。2014年，資產再次重組，溧陽，黎明，南方三家航空發動機主機廠納入其控制。2016年，中國航空發展集團成立，對航空發展動力擁有實際控制權。2021年計劃無償劃轉股份，公司將成為中國航空發展集團的直接控股子公司。公司目前擁有四大航空發動機主力工廠，產品涵蓋大，中，小型航空發動機和航模發動機。